□王作礼

大汕子隔堤因高宝湖主泓道大汕子河而名，其实称高宝湖隔堤更为确切，因为该堤筑成后，把几百年连成一体的高宝湖从此一分为二，堤南为高邮湖，堤北为宝应湖。该堤是淮河入江水道一项重点工程，于1969年挑筑，西自金湖境内淮南圩唐港张鼓墩起，东至宝应县范水以南运河西堤止，全长12公里，其中金湖境内7.4公里。

1969年初夏，来自扬州专区兴化、宝应、江都三县的民工先头部队，自带3000多条农船，来到这百里湖区，做好先期测量放样和筑坝、排水等准备工作。这里是：深泓区碧波荡漾，浅水滩芦苇丛生。芦苇青青似漫漫青纱帐，杂草茫茫犹如广阔大草原。沼泽地淤泥深达二三米，就像一锅“烂泥糊”。在这里施工，没有居民住房可借住，参加施工的干部民工只能吃住在小船上，他们不怕艰难困苦，在这里扎下水寨，投入紧张的施工。

首先必须清除施工区域内的芦苇和杂草。

为了争取时间尽快筑好施工围堰，民工们穿裤头、打赤膊，一个个像“鱼鹰”一样跳到水中取土。水中有“裤腰带”似的大蚂蟥，民工们没有一个人不被蚂蟥叮咬过。民工们用船把土送到工地，奋战一个月，筑好圩堰，为排水、清淤、筑堤做好准备，保证施工顺利进行。

同年10月，三县6万多民工，会战荒滩，进入紧张的施工阶段，他们要在这湖滩水面上筑起一道 “水上长城”。

施工区内虽然排完了积水，但许多地方淤泥太深，施工人员没处站脚，勉强可站的地方也是站不稳，使不上劲，而且越用劲就陷得越深，甚至稍不注意就可能陷入深淤中造成生命危险。为了解决这个施工中的“拦路虎”，江苏省入江水道工程指挥部紧急调来了一批木板，方便人员站在上面施工，可是这么大的范围、这么长的战线、这么多的民工，调拨的木板只能是“杯水车薪”。于是就地取材，用芦苇、树枝、杂草捆扎成“龙埂”来代替木板。

随着天气越来越冷，而且湖中的气温比陆上还要低，冰冻时间来得早、持续时间长，冻土层越冻越厚，最后坚实得连铁锹都挖不动。经同解放军某工程兵部队联系，借来一批十字镐，凿开冻土层，保证工程继续施工。由于淤泥下面的土壤含水量高、承重力差，筑成的圩堤塌陷，滑坡现象十分严重，今天筑，明天塌，筑了塌，塌了筑。同时采取轮番翻晒吹干的办法，分坯进土，层层碾压，以保证工程施工质量。

经过三百多个日日夜夜艰苦奋战，到1970年4月工程胜利竣工，共完成土方398.0万立方米。一道气势磅礴的长堤巍然屹立在高宝湖上，它就像一把利剑，把高宝湖劈为两半。

隔堤筑成后，又先后在迎高邮湖一面建筑了块石护坡、挡浪墙，在圩堤两侧栽植了防护林，使圩堤更加稳定、牢固、坚实。隔堤的建成，使宝应湖成为内湖、构成了宝应湖、白马湖各自完整的防洪体系，缩短了该地区的防洪战线，提高了防洪能力，为该地区人民的生活安定、社会稳定和经济发展发挥了重大作用。该堤建成40多年来，经受了多次大风大浪大洪的考验，没有发生一次险情。

大汕子隔堤，如今不仅是重点防洪工程，而且也是重要的交通工程，金宝南线一级公路从隔堤内坡经过，成为西接宁连高速，东牵京沪高速的重要钮带。

大汕子隔堤，把几百年连成一体的高宝湖一分为二，堤南为高邮湖，堤北为宝应湖。